Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, iki kıtayı birbirine bağlayacak olan devasa demiryolu projesi için düğmeye bastı. 14 Ekim'de yapılacak ihale ile start alacak olan hat, hem İstanbul'un havalimanlarını birbirine kavuşturacak hem de lojistik kapasitesini devasa ölçekte büyütecek.
Dev projenin teknik detayları neler olacak?
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi'nin ihale takvimini kamuoyuyla paylaştı. Toplam 122,3 kilometrelik ana hattın yanı sıra bağlantı yolları, 36 kilometreyi bulan TBM tünelleri ve çok sayıda viyadük ile köprüden oluşacak sistem, modern mühendisliğin tüm imkanlarını bir araya getirecek. Proje, Gebze'den başlayarak Sabiha Gökçen Havalimanı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve İstanbul Havalimanı rotasını izleyerek Çatalca'ya kadar uzanacak.
Uluslararası finansman gücü projeye nasıl yansıyacak?
Türkiye, bu dev proje için 6,75 milyar dolarlık uluslararası finansman desteğini sağladı. Bakan Uraloğlu, bu rakamın Türkiye'nin dış kaynaklı en büyük demiryolu yatırımı olduğunu vurguladı. Tamamlandığında günlük 7 gün 24 saat kesintisiz hizmet verecek olan hat, Marmaray üzerindeki yoğunluğu azaltırken, Orta Koridor lojistik hattının da yük taşıma kapasitesini ciddi oranda artıracak. Halkalı-Çerkezköy hızlı tren hattıyla entegre olacak sistem, yıllık 33 milyon yolcu ve 30 milyon ton yük hedefleriyle İstanbul ulaşımına yeni bir soluk getirecek.
