Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Başkentray banliyö hattını batı yönünde genişleterek Sincan ve Yenikent bölgesindeki ulaşım kapasitesini devasa oranda artırmaya hazırlanıyor.
Ankara’nın batı aksındaki ulaşım çehresini değiştirecek olan Sincan (OSB)-Yenikent-Kazan Soda Demiryolu Projesi’nde sona yaklaşıldı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yaptığı açıklamada Başkentray’ın mevcut rotasının Yenikent’e doğru 12 kilometre daha uzatıldığını duyurdu. Bu genişlemeyle birlikte Ankara’nın batısını çevreleyen toplam banliyö hattı uzunluğu 52 kilometreye çıkacak.
Proje kapsamında bölgeye O.S.B, Yenikent-1 ve Yenikent-2 olmak üzere üç yeni durak kazandırılırken, sanayi ve lojistik trafiği için de stratejik bir adım atıldı. Hat üzerinde saatte 120 kilometre hıza uygun bir altyapı inşa edilirken; 5 köprü, 11 tünel ve çok sayıda alt-üst geçit çalışması tamamlandı.
Başkentray hattı lojistiği nasıl değiştirecek?
Projenin yalnızca yolcu taşımacılığıyla sınırlı kalmayacağını vurgulayan Bakan Uraloğlu, sanayi bölgelerinin ulusal ağa entegrasyonunun ekonomik getirisinin yüksek olacağını belirtti. O.S.B ve Kazan Soda tesislerine özel kurulan yük merkezleri sayesinde, özellikle ağır sanayi ürünlerinin karayolu yerine demiryoluyla taşınması hedefleniyor. Bu sayede karbon emisyonunun düşürülmesi ve trafik yoğunluğunun azaltılması planlanırken, yıllık 4.4 milyon tonluk yük kapasitesiyle Türkiye’nin ihracat gücüne katkı sağlanması bekleniyor.
Çalışmalarda son durak neresi?
Fiziki gerçekleşme oranı yüzde 97 seviyesine yaklaşan projede, saha ekipleri 7/24 esaslı çalışmaya devam ediyor. Hat serimi ve elektriksel montajların sonuna gelinmiş durumda. Ulaştırma Bakanlığı, tüm altyapı ve üstyapı süreçlerini takvim yılı sonuna kadar nihayete erdirmeyi ve Başkentray'ın sunduğu konforu Yenikent’in 600 bini aşkın nüfusuna ulaştırmayı hedefliyor. Proje tamamlandığında hem vatandaşların ulaşım alternatifi artacak hem de sanayi tesislerinin limanlara erişimi çok daha hızlı ve ekonomik hale gelecek.
