Bakmaya doyamayacaksınız: 2024 Ford Mustang tanıtıldı

İlk Ford Mustang'in piyasaya sürülmesinden bu yana geçen yaklaşık 60 yılda çok şey değişti. Başlangıçta gençler için şık, bütçeye uygun ulaşım aracı olarak tanıtılan araç, daya sonra yüksek performanslı bir canavar halien geldi. Şimdi ise karşımızda yedinci nesil olan 2024 Ford Mustang var.

2024 Ford Mustang'de fark edeceğiniz ilk şey tasarımdaki stil farklılığı. Altıncı nesil S550'ye göre benzer yapıda olan araç kesinlikle daha zarif ve ince bir his veriyor.

Öndeki agresif ızgara geleneği sürüyor. GT modelleri, altıncı nesile kıyasla daha uyumlu bir şekilde entegre edilmiş ikiz burun delikleriyle kendi ızgara ve tampon tasarımlarına sahip. Tek bir yatay düzlem, bir süredir Mustang tri-bar arka lambalarında gördüğümüz gibi, şimdi sırayla aydınlatan yeni üç segmentli dönüş sinyallerini içeren farların yanı sıra ızgaranın üstünü de tamamlıyor.

Her zaman olduğu gibi, yeni Mustang coupe ve cabrio formda satışa sunulacak. Coupe'nin tavan çizgisi daha alçak hissediliyor. Fakat bu tamamen bir göz oyunu. Ford, daha sportif bir görünüm için bel çizgisinin alçaltıldığını söylüyor.

En büyük tasarım farkı arka kısımda. Açılı bir arka panelden sarkan bir dudak yerine, 2024 Mustang'in arka lambaları içbükey bir V şeklinde büzülmüş. Yeni Mustang'in araç mühendisliği müdürü Eddie Kahn, gazetecilere bunun şimdiye kadarki en aerodinamik Mustang olduğunu söyledi. Kuyruğun yeni şekli ve tamamen yeni gövde altı panelleri, hava akışını kontrol etmeye ve yere basma kuvvetini artırmaya yardımcı oluyor.

Ford buna “Mustang'ın en güçlü nesli” diyor, ancak henüz ne kadar güçlü olduğunu bilmiyoruz. 2024 için motor seçenekleri: 2.3 litrelik EcoBoost turbo 4 silindirli veya Ford'un “şimdiye kadarki en güçlü 5.0 litrelik Coyote V8” adını verdiği motor.

2024 için,Coyote V8, altı ileri manuel veya 10 ileri otomatik şanzımanla sunulacak; EcoBoost modeli yalnızca otomatik olacak.

Her iki motorla da sunulan isteğe bağlı Performans Paketi, Torsen sınırlı kaymalı diferansiyel, daha geniş arka tekerlekler ve lastikler ve 15,3 inç ön ve 14 inç arka Brembo frenler tercih edilebilecek.

Performans Paketi ile isteğe bağlı olarak MagneRide uyarlanabilir amortisörler, yükseltilmiş Recaro koltuklar ve aktif egzoz bulunur; GT modelleri, Performans Paketi ile standart bir motor yağı soğutucusuna sahip.

2024 Mustang sahipleri, arabanın dışından motoru uzaktan çalıştırmanızı sağlayan anahtarlık üzerindeki bir düğme olan Remote Rev ile uzaktan aracı kontrol edebilecek. Yatağınızdan kalktığınızda Mustang'iniz sesiyle uyanmak ne güzel olurdu değil mi?

Ayrıca şirketin "Performance Electronic Parking Brake" adını verdiği, geleneksel el freni gibi görünen fakat elektronik olarak kontrol edilen bir sistem de mevcut. Evet baştaki 'performance' kelimesi bunun drift atmak için kullanılacağını gösteriyor. Sistemin çalışma şekli tam olarak detaylandırılmadı fakat Ford'a göre bu sistem drift atmayı kolaylaştıracak.

Aracın içerisi ise biraz olgunlaştı diyebiliriz. Yeni Mustang, hem gösterge paneli hem de orta gösterge ekranı olarak hizmet veren devasa bir ekran paneline sahip. Temel modellerde panele yerleştirilmiş iki ayrı ekran bulunurken, Premier ve GT donanımları gösterge panelinden orta konsola uzanan tam genişlikte bir mega ekrana sahip olacak. Ekran, agresif performans modlarından dikkat dağıtıcı unsurları en aza indiren "Sakin" moda veya Fox-body Mustang'deki göstergelerin görünümünü yeniden yaratan bir ayara kadar değişen gösterge paneli ayarlarıyla tamamen özelleştirilebilir.

Ford buna “şimdiye kadarki en dijital Mustang” diyor ve fiziksel düğmeler yerine dokunmatik ekran tarafından gerçekleştirilen stereo ve klima kontrolleri mevcut.

İsteğe bağlı deri döşeme, direksiyon simidi dahil yumuşak temas noktalarına daha saten bir görünüm kazandırılarak düzleştirildi. Vurgulu dikişler, daha yakın dikişlerle daha da sıkılaştırıldı ve yeni bir Karmin Kırmızısı iç renk var.

2024 Mustang, 2023 yazından itibaren satışa sunulacak. Güç, fiyatlandırma ve performans özelliklerinin yakın zamanda açıklanması bekleniyor.